站在郑双龙的立场上的共同体【ruh Eernal】的成员，没有成为终焉毁灭泰坦的驾驶员的资格。

    在箱庭有着太多太多的羁绊的共同体【ruh Eernal】的成员，没有成为终焉毁灭泰坦的驾驶员资格…………

    最终，被郑双龙认同能够驾驶终焉毁灭泰坦的，也就长门有希、久远寺有珠、立华奏、食蜂操祈、雅、伊卡洛斯、再加上自己的星分身这七位。

    甚至连阿伊、海德拉这两位共同体【ruh Eernal】的高级干部，都被郑双龙排除了。

    一切的原因，都是因为终焉毁灭泰坦太过强大，那份战力，那份强悍，真的太过可怕。

    五台终焉毁灭泰坦联手，就算是已经成功的踏入了中千世界之极限力量，拥有了等同于箱庭二位数全权领域的力量的郑双龙，也不一定能够打得过。

    十台终焉毁灭泰坦联手，就算是郑双龙也要逃。

    二十台终焉毁灭泰坦联手，郑双龙连打都不用打了，直接逃。

    至于多少台终焉毁灭泰坦能够将箱庭二位数的神圣存在留下，那，多少台都不够，毕竟，以郑双龙这个层次的强者，如果要逃，基本上都能够逃得掉的。

    数量超过十，就能够逼的郑双龙不得不逃。这终焉毁灭泰坦的战力，真的是强悍的可怕。强悍的过头了。

    不过，共同体【ruh Eernal】集结所有的资源，是否能够建造出十台终焉毁灭泰坦都是一个问题。

    这不是驾驶员的问题，而是终焉毁灭泰坦真的太耗费资源。每一台终焉毁灭泰坦所消耗的资源，就算是此时已经近乎占据了箱庭南区中下层，并且在箱庭南区上层有着大量的土地，甚至，将势力都侵蚀到了箱庭北区、东区的共同体【ruh Eernal】也有些吃不消啊！！！

    正是因为终焉毁灭泰坦有着如此可怕的战力，如此强悍的战力，所以，长门有希、久远寺有珠在操作系统上进行了修改，将自律型操作系统，更改为了人工操作系统，为的就是防止终焉毁灭泰坦太过强力，而诞生出属于自己的灵性。

    这并不是不可能。经过生命活化术，加载生命加护系统的终焉毁灭泰坦，从某种程度而言，是一个生命体，而不是机械构装体。

    为此，多设定一些防护，多一些保险，也是必须的。

    毕竟，共同体【ruh Eernal】所需要的是强力的武器，而不是有着自己的意志的生命。

    在更改为人工操作系统的同时，每一台终焉毁灭泰坦都进行了锁定，生命锁定，基因锁定，魔法锁定，各种各样的认证锁定，数千道锁定程序，都锁定了一位驾驶员。也就是，除却本身的机体之外，驾驶员根本无法操作其他的机体。这也是一个保险。

    对终焉毁灭泰坦的保险，同时也是对立华奏、长门有希、久远寺有珠、雅、伊卡洛斯、食蜂操祈等人的保险。

    毕竟，在之后的残酷的战争之中，在那名为归元的战争之中，郑双龙也无法保证，保证终焉毁灭泰坦的情报是否会暴露，保证她们是否会被那些神灵用奇特的方式控制。那箱庭之中的神群，那数量惊人的神群之中到底有什么诡异的手法。郑双龙真心无法保证。

    箱庭最强的共同体是佛门，而佛门的渡化之术，真的是太过恐怖了。

    为此，多几道防护，也是好的。这不仅是对共同体【ruh Eernal】，更是对立华奏、长门有希、久远寺有珠、雅、伊卡洛斯、食蜂操祈等人的防护。

    价值不高，自然就不会被特别的针对，为此，郑双龙已经做好了吸引全部的火力的准备。

    同时，因为终焉毁灭泰坦的强力，让共同体【ruh Eernal】的首领郑双龙再接到了无神论魔王阿伊的战