这意味着公司高层接受了萧芊妤提出的建议，准备把V工厂搬迁到中国，以此来降低生产成本和获取市场。实际上采埃孚高层早有这样的打算，只不过一直找不到合适的理由来下定决心。这次事件，让他们终于打算就此一搏。

    谈判级别的提高，意味达成交易的几率在增加。

    “贵方必须保证未来三年，每年采购10万台V变速器的订单，我们才会有动力把生产线搬迁到中国。”

    名叫巴拉克的采埃孚副总裁如此道。

    “我建议双方成立合资公司，这样可以共担成本和风险，今后我们集团采购变速器的话将会优先考虑采埃孚的产品。”

    韩皓则提出另外的建议，谈判伊始自然是朝开价坐地还钱，再加上试探对方的底线。

    “我们在沪江市已经拥有自己的工厂，暂时没有必要考虑合资的意愿。”

    核心汽车零部件的企业，跨国巨头都力争掌握在自己手中，极少跟中方开展合资行为。

    经过来回谈判，最终双方达成了初步合作框架：明年中华集团以1000元/台向采埃孚订购10万台V变速器。第二、三年将继续维持10万台采购量不变，但是第二年订单保障为5万台，第三年为万台，具体价格将随国际行情而定，至少达到目前售价8%的降价额度。

    可以，这是一份双方都能接受的协议。采埃孚方面获得稳定的订单来源，转移到中国的生产线成本将会大为降低，这将有利于参加市场竞争。中华集团摆脱了爱信断货后的自动挡供货隐患，V变速器将会支撑过渡时刻，等待自身V变速器的上市。

    在韩皓的建议下，萧芊妤成为V业务在中国的负责人，她将挂名采埃孚中国区副总经理一职。当然，这跟她隶属于欧洲总部人员有关联，作为空降人员来到中国，级别不会太低。

    刚在德国拿到永久居留权的萧芊妤，顺利回到中国作为高管工作。

    “来到国外，才发现自己时候幻想的美好国家只存在童话世界当中，哪都有一样的贫富差距。尤其你是一位外来移民，作为黄种人想要融入当地社会太过艰难。

    所以，回到中国这个世界上成功机会最多的国家工作，是我为自己定下的人生下一步。”

    在结束谈判后，趁告别时萧芊妤私下对韩皓道。不过接下来的提问，才是她的真正目的。

    “你为何不向巴拉克提出收购的意向？”

    “如果他们连合资建厂都不会答应，如何愿意这个时候出售V业务呢？就算我提了，估计也是价，现在还不是合适时机。”

    韩皓刚才的试探就包含了这一层意思，采埃孚方面对V业务仍有幻想，想看看其在中国发展得如何。如果效果好，当然是继续持有，甚至扩大发展规模。

    中华集团希望得到采埃孚的V业务，但现在还不是时候，因为手中还没有足够的筹码。

    “希望你能记住我们间的约定！”

    离开前，萧芊妤不忘提醒韩皓道。

    首都奥组委派来的工作组来到江州，他们将会对中华集团的情况进行实地查验，包括最近三年经过审计的财务报表、汽车产销量等情况。

    在这次奥组委争夺战中，大众和现代汽车争得不亦乐乎，他们早已经以各种形式影响奥组委的工作人员们。

    先是大众汽车向奥组委提供了0辆奥迪A6供其无偿使用，以求能给工作人员留下好印象。当年奥迪刚上市时赶上50周年国庆大阅兵，先送了A6轿车供高级官员们使用，很快奥迪就打开了中国公车市场。这次奥运赞助，大众汽车又想故技重施。

    看到大众先出招，后来的现代汽车也不甘人后，他们同样向奥组委赠送了5辆索纳塔7L豪华版供其使用。

    于是，一