关的产品。

    当然了，销售部主任，也属于出版社的骨干了，以后出版社开例会，销售部的主任跟副主任，是有权参加的，并且也有权提出建议。

    总而言之，李有福成为销售部主任后，就一跃成为出版社的骨干成员了。

    且在某种程度上讲，李有福还是权力最大的一个外人。

    为了争分夺秒赚钱钱。

    曹志强在初步确立了规矩，并且用出版社的名义，分别跟李有福等人签了用工合同之后，大家干脆就一起在出版社开了个会。

    开会的目的很简单，就是如何在最短的时间内，卖最多的货。

    具体怎么卖货，曹志强不管，他只问李有福，如果能提供足够的车辆跟押运人员，还是先给货后付款的话，他能在多少时间卖多少货。

    李有福算了又算，最后给出一个保守数字。

    这个数字就是，在十五天内，把仓库清空！

    好家伙，曹志强当初可是印刷了一百万套。

    就算现在已经卖出去了三十八万多套，也还有近六十二万套！

    十五天的时间，吃下六十多万套图书，这绝对是大手笔了。

    就这，还是保守数字。

    既然李有福这么有信心，还夸下海口，那曹志强当然乐意让对方试一试。

    不过为了以防万一，怕他赚了钱后拿钱跑路。

    所以让曾科长派了两个心腹，外加沉振华一起，二十四小时贴身跟着李有福。

    这期间，运输科跟保卫科的人，都由李有福随意调动。

    外出运书过程中的油钱、维修费以及伙食费这些，当然都由李有福全权负责。

    还有张前进这个十分了解李有福底细的人，也留在曹志强身边，算是又一层保险。

    对此，李有福也好，张前进也罢，都没啥抱怨的。

    毕竟第一次合作，小心点也好。

    相反，要是一点不讲究，那才是证明没诚意。

    计议已定，当天下午，李有福就开始行动了。

    李有福的第一个目标是天津，他打算先拉三十万套书，拿去天津销售。

    为了讨好曹志强，表示自己的诚意，李有福在带队离开之前，还特意把他自己的小汽车借给曹志强用。

    李有福的那辆小汽车，是一辆从法国进口的雪铁龙cx20。

    这辆汽车，是一款掀背版轿车。

    在1983年的国内来讲，这种车，是相当前卫跟漂亮的一款汽车了，开在大街上回头率爆表。

    当然了，这款车在京城里，现在也不算陌生。

    因为在大街上已经有一些出租车，采用了这款雪铁龙cx20了。

    而根据李有福所说，现在市面上跑的出租车，凡是跑的雪铁龙cx20，起码有三分之一都是出自那个万三爷之手。

    万三爷的那个出租汽车公司，就是挂靠在第三运输公司下面。

    换言之，别看万三爷牛皮哄哄，其实也是靠挂靠国营单位才能过活。

    没有国营单位当靠山，万三爷同样牛不起来。

    同样的，李有福那辆汽车，也是跟万三爷手上买的，而且也是挂靠的万三爷的那个出租车公司。

    从某种程度上讲，李有福这也算是公车私用。

    不过没办法，这年头就是这样，反正在大街上跑的小轿车，九成九是单位用车，私家车不能说没有，但也基本是挂靠单位才能随便跑。

    这辆车买下来之后，李有福就当成了宝贝，爱惜的不得了。

    现在他把这辆车给曹志强用，也算是表忠心的一种体现了。

    曹志强虽然会开车，但他没有驾照，所以不敢开上路。