飞行员想要尝试下大马力巡航多少还是有点儿抵触的。

    毕竟换发后的安26在这段时间的试飞中展现出十分优异的性能，得益于腾飞航空动力在节油方面的技术探索，令d46耗油率达到0294公斤\千瓦每小时，较之苏联原装的耗油率降低了35。

    再加上更具效率的六叶复合材料变距螺旋桨，燃油经济性进一步提高，整体耗油率较之换装之前降低了。

    也就是说，安26在整体结构不便的情况下，单靠更换发动机，最大航程就增加了，由原来的2500公里，增加到现在的3656公里，如果在机体内部增加附加油箱的话，航程可以进一步提升到四千公里。

    如今海疆中最辽阔的南海南北长度不过两千公里，具备四千公里航程的安26，完全可以在南海从南到北实现全覆盖巡航。

    这对缺乏空中支援力量的海军来说太重要，也够珍贵。

    因为海军手里能进行这类远距离飞行的机种除了运8海上巡逻机就是轰6丁轰炸机，问题是两种机型不但数量少，还得经常在三大舰队之间来回换防，无法在一个方向上长期驻扎不说，使用成本还奇高。

    正是运8海上巡逻机和轰6丁轰炸机的种种局限，才凸显出换装d46的安26的珍贵来。

    正因为如此，当海军总部得知安26换发后的试飞情况后，立即要求宋长征务必保质保量的完成试飞工作，争取在年底前正式装备部队，开展适应性训练。

    别人不清楚海军总部的迫切心情，宋长征这个主抓试飞的领导怎么可能不清楚，可也正因为如此，他不能如其他人那么盲目，万一出了问题，影响总部的规划，那罪过可就大了。

    所以皱眉想了半天，还是拿不定主意，最后偏过头看向钱强，开口问“你们的d46能在最大功率上坚持多久”

    “至少1800小时。”钱强回答的毫不犹豫。

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